Zestaw chłodzenia hamulców pasujący do BMW E82 E88
Zderzak z pakietem M:
BMW E88
BMW E82 (z wyjątkiem serii 1 M Coupe)
Wlot kanału powietrznego: Aby powietrze mogło przedostać się do otworu wentylacyjnego hamulców, niezbędny jest odpowiedni wlot. Modele E88 i E82 z pakietem M Sport posiadają już fabrycznie kanały wlotowe w przednim zderzaku, ale kończą się one pośrodku nadkola. Aby zapobiec niekontrolowanemu wirowaniu powietrza w nadkolu, opracowaliśmy nowy kanał, który dokładnie zastępuje kanał OEM i łączy się z naszą płytą nośną za pomocą przyłącza węża. Wylot kanału powietrznego (płyta kotwiąca): Wykorzystujemy kanałowanie przepływu powietrza do środka tarczy hamulcowej, aby wykorzystać efekt turbiny do chłodzenia wewnętrznego. Strumień powietrza jest kierowany na tarczę pod określonym kątem, co zmniejsza straty dyspersyjne i maksymalizuje wydajność dostępnej objętości powietrza. Zastosowanie aluminium malowanego proszkowo sprawia, że element jest wystarczająco wytrzymały, a jednocześnie lekki i trwały.
Zawartość przesyłki:
1x Wlot powietrza do przedniej osi, lewy
1x Wlot powietrza do przedniej osi, prawy
1x płyta kotwiczna do osi przedniej, lewa
1x płyta kotwiczna do osi przedniej, prawa
2x wąż sprężonego powietrza (2 metry)
4x zaciski wężowe
Ten przedmiot jest odpowiedni dla
Model BMW E46 M3
Części do sportów motorowych bez homologacji drogowej. Wyraźnie zaznaczamy, że żaden z oferowanych przez nas produktów nie jest oryginalnym elementem pojazdu od producentów BMW AG, M GmbH, MINI, VAG ani innych producentów pojazdów. Podanie marek i modeli pojazdów służy wyłącznie identyfikacji produktu i przypisaniu go do odpowiedniego typu pojazdu. Poszczególne modele różnią się nieznacznie położeniem kół, a ze względu na odmienną geometrię podwozia oraz kombinację kół i opon, nie jesteśmy w stanie uwzględnić wszystkich wariantów. W najgorszym przypadku koło może lekko dotykać podłoża przy pełnym skręcie kierownicy (co powinno mieć miejsce tylko podczas parkowania), ale nie spowoduje to uszkodzenia opony. W takim przypadku prosimy o powstrzymanie się od wykonywania ostatniej ćwiartki obrotu kierownicy.