- AeroCatch
- ALFANO
- Alpinestars
- AndyTec
- AP Racing
- ATL
- BELL
- BG Racing
- BOSCH
- CARBONE LORRAINE
- DIMENSION 3D
- Evo Corse
- Facet
- GOODRIDGE
- GT2i
- HANS
- HJS
- Hoosier
- inny
- LONGACRE
- MECHANIX WEAR
- MICHELIN
- MOMO
- OMP
- ORECA
- PIRELLI
- POWERSPRINT
- PTT Engineering
- QSP
- RRS
- Sabelt
- SANDTLER
- SCHROTH
- Simpson
- SPARCO
- SPEED ENGINEERING
- STILO
- Terratrip
- ThermoTec
- VDO
- VP Racing
- WEBER
- WILWOOD
- ZERO NOISE
- Informacje
Nasz hit
Zestaw do chłodzenia hamulców BMW M3 M4 F80/82
Koszt wysyłki: od 0,00 zł
Kod producenta: 13486
- Opis produktu
Zestaw chłodzenia hamulców do BMW M3 M4 F80/82
Wlot kanału powietrznego:
Aby powietrze mogło dotrzeć do wylotu układu chłodzenia hamulców, niezbędny jest odpowiedni wlot. Modele M3/M4 nie mają fabrycznie montowanych kanałów dolotowych w przednim zderzaku, jak na przykład M2 Competition. Twój samochód ma jednak dwie chłodnice za zderzakiem, po bokach! Dlaczego więc nie wykorzystać istniejącego przepływu powietrza?
Aby zapobiec niekontrolowanemu wirowaniu powietrza w nadkolu za chłodnicami, opracowaliśmy kanał prowadzący, który można zamontować przy minimalnym wysiłku. Kanał ten kieruje powietrze wokół koła i łączy się z wylotem za pomocą 40-centymetrowego węża (z każdej strony). Nasze testy wykazały, że zapobiega to powstawaniu znacznego ciśnienia zwrotnego za chłodnicą, a nawet przy ekstremalnych prędkościach i rosnącym ciśnieniu kanały nie blokują uchodzącego powietrza za chłodnicą.
Wylot kanału powietrznego:
W wielu pojazdach (w tym F80/F82) zalecane jest chłodzenie hamulców nawet przy umiarkowanym obciążeniu, a nawet poza torami wyścigowymi. To nie tylko poprawia skuteczność hamowania, ale także drastycznie zmniejsza zużycie powierzchni ciernych. Nasza płyta nośna wykorzystuje kanał przepływu powietrza do środka tarczy hamulcowej, aby wykorzystać efekt turbiny do chłodzenia wewnętrznego. Kierujemy przepływ powietrza pod określonym kątem do tarczy, aby zminimalizować straty ciepła i zmaksymalizować wydajność dostępnej objętości powietrza. Lekka konstrukcja w połączeniu z malowanym proszkowo aluminium sprawia, że płyta nośna jest wystarczająco wytrzymała, a jednocześnie lekka i trwała. Dodatkowo, łożyska znajdujące się najbliżej tarczy hamulcowej są chronione przed ciepłem, co wydłuża ich żywotność (w razie potrzeby).
Zawartość przesyłki:
Ten przedmiot jest odpowiedni dla
Poszczególne modele różnią się nieznacznie położeniem kół, a ze względu na odmienną geometrię podwozia oraz kombinację kół i opon, nie jesteśmy w stanie uwzględnić wszystkich wariantów. W najgorszym przypadku koło może lekko dotykać podłoża przy pełnym skręcie kierownicy (co powinno mieć miejsce tylko podczas parkowania), ale nie spowoduje to uszkodzenia opony. W takim przypadku prosimy o powstrzymanie się od wykonywania ostatniej ćwiartki obrotu kierownicy.
Aby powietrze mogło dotrzeć do wylotu układu chłodzenia hamulców, niezbędny jest odpowiedni wlot. Modele M3/M4 nie mają fabrycznie montowanych kanałów dolotowych w przednim zderzaku, jak na przykład M2 Competition. Twój samochód ma jednak dwie chłodnice za zderzakiem, po bokach! Dlaczego więc nie wykorzystać istniejącego przepływu powietrza?
Aby zapobiec niekontrolowanemu wirowaniu powietrza w nadkolu za chłodnicami, opracowaliśmy kanał prowadzący, który można zamontować przy minimalnym wysiłku. Kanał ten kieruje powietrze wokół koła i łączy się z wylotem za pomocą 40-centymetrowego węża (z każdej strony). Nasze testy wykazały, że zapobiega to powstawaniu znacznego ciśnienia zwrotnego za chłodnicą, a nawet przy ekstremalnych prędkościach i rosnącym ciśnieniu kanały nie blokują uchodzącego powietrza za chłodnicą.
Wylot kanału powietrznego:
W wielu pojazdach (w tym F80/F82) zalecane jest chłodzenie hamulców nawet przy umiarkowanym obciążeniu, a nawet poza torami wyścigowymi. To nie tylko poprawia skuteczność hamowania, ale także drastycznie zmniejsza zużycie powierzchni ciernych. Nasza płyta nośna wykorzystuje kanał przepływu powietrza do środka tarczy hamulcowej, aby wykorzystać efekt turbiny do chłodzenia wewnętrznego. Kierujemy przepływ powietrza pod określonym kątem do tarczy, aby zminimalizować straty ciepła i zmaksymalizować wydajność dostępnej objętości powietrza. Lekka konstrukcja w połączeniu z malowanym proszkowo aluminium sprawia, że płyta nośna jest wystarczająco wytrzymała, a jednocześnie lekka i trwała. Dodatkowo, łożyska znajdujące się najbliżej tarczy hamulcowej są chronione przed ciepłem, co wydłuża ich żywotność (w razie potrzeby).
Zawartość przesyłki:
- 1x Wlot kanału powietrznego lewy
- 1x Wlot kanału powietrznego prawy
- 1x Wylot kanału powietrznego lewy
- 1x Wyjście kanału powietrznego z prawej strony
- 1x wąż pneumatyczny 1 metr
- 6 śrub montażowych
- 6x podkładka
- 4x zacisk węża
Ten przedmiot jest odpowiedni dla
- BMW F80 M3
- BMW F82 M4
Poszczególne modele różnią się nieznacznie położeniem kół, a ze względu na odmienną geometrię podwozia oraz kombinację kół i opon, nie jesteśmy w stanie uwzględnić wszystkich wariantów. W najgorszym przypadku koło może lekko dotykać podłoża przy pełnym skręcie kierownicy (co powinno mieć miejsce tylko podczas parkowania), ale nie spowoduje to uszkodzenia opony. W takim przypadku prosimy o powstrzymanie się od wykonywania ostatniej ćwiartki obrotu kierownicy.
Pozostałe produkty z kategorii
