Zestaw chłodzenia hamulców pasujący do BMW F22 M240i Track
Regularnie jeździsz po torze i wykorzystujesz swoje F22 LCI po liftingu do granic możliwości? Mamy idealne rozwiązanie do chłodzenia układu hamulcowego!Nadal szukasz odpowiedniego rozwiązania dla swojej tylnej osi? Mamy idealne rozwiązanie chłodzenia dla Twojego pojazdu: https://www.speedengineering.de/produkt/bremsenkuehlung-passend-fuer-bmw-f20-toyota-supra-mk5/Wlot kanału powietrznego Nasz zestaw torowy jest przeznaczony do F22 LCI (wersja po liftingu ze zderzakiem M Sport). Przeznaczony do regularnego użytkowania na torze, ten zestaw chłodzenia hamulców oferuje maksymalną wydajność chłodzenia. Dostarczamy lejki o zoptymalizowanym przepływie, które zastępują oryginalne lejki wlotowe w przednim zderzaku i kanale chłodzenia hamulców, oraz standardowe przyłącze przewodu wentylacyjnego o średnicy 51 mm.Wylot kanału powietrznego Wykorzystujemy ukierunkowanie przepływu powietrza w kierunku środka tarczy hamulcowej, aby wykorzystać efekt turbiny do chłodzenia tarczy od wewnątrz. Strumień powietrza jest kierowany na tarczę pod precyzyjnym kątem, aby zminimalizować straty dyspersji, zapewniając maksymalną efektywność wykorzystania objętości powietrza. Lekka konstrukcja w połączeniu z malowanym proszkowo aluminium sprawia, że element jest wystarczająco wytrzymały, a jednocześnie lekki i wytrzymały. WAŻNE: Poszczególne modele różnią się nieznacznie położeniem kół, a ze względu na odmienną geometrię podwozia oraz kombinację kół i opon, nie jesteśmy w stanie uwzględnić wszystkich wariantów. W najgorszym przypadku koło może lekko dotykać podłoża przy pełnym skręcie kierownicy (co powinno mieć miejsce tylko podczas parkowania), ale nie spowoduje to uszkodzenia opony.
Zakres dostawy 1x Wlot powietrza do przedniej osi (lewy)
1x Wlot powietrza do przedniej osi (prawy)
1x Płyta nośna do przedniej osi (lewa)
1x Płyta nośna do przedniej osi (prawa)
1x Przewód powietrza
4x Zaciski wężaTen przedmiot jest odpowiedni dla Modele F22 Facelift ze zderzakiem w pakiecie M (M240i)
Poszczególne modele różnią się nieznacznie położeniem kół, a ze względu na odmienną geometrię podwozia oraz kombinację kół i opon, nie jesteśmy w stanie uwzględnić wszystkich wariantów. W najgorszym przypadku koło może lekko dotykać podłoża przy pełnym skręcie kierownicy (co powinno mieć miejsce tylko podczas parkowania), ale nie spowoduje to uszkodzenia opony. W takim przypadku prosimy o powstrzymanie się od obracania kierownicą przez ostatnią ćwiartkę jej obrotu. Wyraźnie oświadczamy, że żaden z oferowanych przez nas produktów nie jest oryginalną częścią samochodową pochodzącą od producentów BMW AG, M GmbH, MINI, VAG ani innych producentów pojazdów. Podanie marek i modeli pojazdów służy wyłącznie identyfikacji produktu i jego kompatybilności z odpowiednim typem pojazdu.