Zestaw do chłodzenia hamulców Toyota Supra MK5

Nowa generacja! Zmieniliśmy i ulepszyliśmy nasze części, aby stworzyć więcej miejsca na felgę!

Czy chcesz maksymalnej wydajności?

Z przodu możesz ulepszyć swoje chłodzenie dwukrotnie dzięki naszemu chłodzeniu 

Wlot kanału powietrznego:

Aby transportować powietrze do wylotu wentylacji hamulców, niezbędny jest odpowiedni wlot. Supra ma kanał powietrzny w nadkolu przed kołem, przez który powietrze ma być kierowane do nadkola. Aby zapobiec przypadkowemu wirowaniu powietrza w nadkolu, opracowaliśmy przedłużenie kanału powietrznego, które można zamontować przy minimalnym wysiłku, kieruje powietrze wokół koła i łączy kanał powietrzny z naszym wylotem za pomocą węża (po każdej stronie). W niektórych modelach należy wyciąć mały kawałek wykładziny nadkola, aby zrobić miejsce na kanał, tak aby można go było zamontować bez naprężeń.

Wylot kanału powietrznego:

Również tutaj tarcza hamulcowa musi być zasilana powietrzem tak centralnie, jak to możliwe. Tarcza hamulcowa Supry ma bardzo mały garnek, więc powstrzymaliśmy się od opracowania klasycznej płyty kotwicznej. Jednak aby wykorzystać efekt turbiny tarczy hamulcowej, opracowaliśmy układ chłodzenia hamulców, który jest zamontowany na nośniku koła i kieruje powietrze do środka tarczy niezależnie od położenia koła. Jest on po prostu mocowany za pomocą istniejących punktów śrubowych i bez żadnych trwałych zmian w pojeździe. Główna zaleta w porównaniu z nową płytą kotwiczną: niezależnie od położenia koła, system nie obraca się. Oznacza to, że wąż nie jest pod stałym obciążeniem i mamy możliwość transportu powietrza za pomocą bardzo krótkiego węża, co zmniejsza straty.

Zawarte w zakresie dostawy:

1x wlot kanału powietrznego dla lewej przedniej osi
1x wlot kanału powietrznego dla prawej przedniej osi
1x wylot kanału powietrznego dla lewej przedniej osi
1x wylot kanału powietrznego dla prawej przedniej osi
1x wąż powietrzny (1 metr)
4x zaciski węża
Artykuł nadaje się do

Toyota Supra MK5
BMW Z4 G29
Części do sportów motorowych bez homologacji drogowej Wyraźnie zaznaczamy, że żadne z oferowanych przez nas produktów nie są oryginalnymi częściami samochodowymi producentów pojazdów BMW AG, M GmbH, MINI, VAG lub innych producentów pojazdów. Nazwy marek i modeli pojazdów służą wyłącznie do identyfikacji produktu i ich przyporządkowania do odpowiedniego typu pojazdu.

Różne modele różnią się nieznacznie położeniem kół, a w połączeniu z różnymi geometriami podwozia oraz kombinacjami kół i opon staje się dla nas niemożliwe objęcie wszystkich wariantów. W najgorszym przypadku koło może lekko spoczywać na ziemi przy pełnym skręcie kierownicy (co powinno mieć miejsce tylko podczas parkowania), co może nie spowodować żadnych uszkodzeń opony. W takim przypadku prosimy o powstrzymanie się od wykonywania ostatnich ¼ obrotów kierownicy.