- Informacje
Strona główna » Hamulce » Układy chłodzenia » HONDA » Zestaw do chłodzenia hamulców Civic Type R FK8 przód + tył
Nasz hit
Zestaw do chłodzenia hamulców Civic Type R FK8 przód + tył
Koszt wysyłki: od 0,00 zł
Kod producenta: 13647
- Opis produktu
Zestaw chłodzenia hamulców do Civic Type R FK8 przód + tył
Oś przednia:
Honda Civic Type R FK8 jest standardowo wyposażona w wloty powietrza w zderzaku, charakteryzujące się bardzo wydajnym przepływem powietrza.
Sięgają one jednak tylko do nadkola, skąd strumień powietrza nie trafia bezpośrednio do środka tarczy hamulcowej.
Przekierowane powietrze znajduje ujście przed oponą i tu właśnie wkraczamy my.
Celujemy w to konkretne miejsce i za pomocą dostarczonych nitów precyzyjnie umieszczamy kanał wlotowy. Jest on połączony z wylotem krótkim wężem, wykorzystując istniejące punkty montażowe. Powietrze przepływa następnie przez ten wylot bezpośrednio do środka tarczy hamulcowej, skutecznie ją chłodząc.
Jak najefektywniej wykorzystać istniejące materiały dzięki rozwiązaniu typu „podłącz i używaj”?
Misja wykonana!
Oś tylna:
W naszych samochodach wyścigowych zaobserwowaliśmy, że wewnętrzna powierzchnia tylnej tarczy hamulcowej (pomimo modernizacji hamulców) generuje ekstremalnie wysokie temperatury. Poza nadmiernym nagrzewaniem, ekstremalna różnica temperatur między powierzchnią wewnętrzną a zewnętrzną prowadzi do nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych.
Nasze rozwiązanie jest typu plug-and-play i nie wymaga żadnych modyfikacji pojazdu; nie są potrzebne żadne przewody, zaciski ani inne akcesoria, co sprawia, że system jest odporny na zużycie. Wykorzystujemy oryginalne punkty mocowania na wahaczu. Powietrze jest kierowane bezpośrednio do wnętrza felgi poprzez kanał przepływowy.
Zdecydowanie zaleca się demontaż płyty kotwicznej!
Zawartość przesyłki:
Ten przedmiot jest odpowiedni dla
Części do sportów motorowych bez homologacji drogowej. Wyraźnie zaznaczamy, że żaden z oferowanych przez nas produktów nie jest oryginalnym elementem pojazdu od producentów BMW AG, M GmbH, MINI, VAG ani innych producentów pojazdów. Podanie marek i modeli pojazdów służy wyłącznie identyfikacji produktu i przypisaniu go do odpowiedniego typu pojazdu.
Poszczególne modele różnią się nieznacznie położeniem kół, a ze względu na odmienną geometrię podwozia oraz kombinację kół i opon, nie jesteśmy w stanie uwzględnić wszystkich wariantów. W najgorszym przypadku koło może lekko dotykać podłoża przy pełnym skręcie kierownicy (co powinno mieć miejsce tylko podczas parkowania), ale nie spowoduje to uszkodzenia opony. W takim przypadku prosimy o powstrzymanie się od wykonywania ostatniej ćwiartki obrotu kierownicy.
Honda Civic Type R FK8 jest standardowo wyposażona w wloty powietrza w zderzaku, charakteryzujące się bardzo wydajnym przepływem powietrza.
Sięgają one jednak tylko do nadkola, skąd strumień powietrza nie trafia bezpośrednio do środka tarczy hamulcowej.
Przekierowane powietrze znajduje ujście przed oponą i tu właśnie wkraczamy my.
Celujemy w to konkretne miejsce i za pomocą dostarczonych nitów precyzyjnie umieszczamy kanał wlotowy. Jest on połączony z wylotem krótkim wężem, wykorzystując istniejące punkty montażowe. Powietrze przepływa następnie przez ten wylot bezpośrednio do środka tarczy hamulcowej, skutecznie ją chłodząc.
Jak najefektywniej wykorzystać istniejące materiały dzięki rozwiązaniu typu „podłącz i używaj”?
Misja wykonana!
Oś tylna:
W naszych samochodach wyścigowych zaobserwowaliśmy, że wewnętrzna powierzchnia tylnej tarczy hamulcowej (pomimo modernizacji hamulców) generuje ekstremalnie wysokie temperatury. Poza nadmiernym nagrzewaniem, ekstremalna różnica temperatur między powierzchnią wewnętrzną a zewnętrzną prowadzi do nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych.
Nasze rozwiązanie jest typu plug-and-play i nie wymaga żadnych modyfikacji pojazdu; nie są potrzebne żadne przewody, zaciski ani inne akcesoria, co sprawia, że system jest odporny na zużycie. Wykorzystujemy oryginalne punkty mocowania na wahaczu. Powietrze jest kierowane bezpośrednio do wnętrza felgi poprzez kanał przepływowy.
Zdecydowanie zaleca się demontaż płyty kotwicznej!
Zawartość przesyłki:
- 1x lewy kanał dolotu powietrza
- 1x prawy kanał dolotu powietrza
- 1x lewy wylot powietrza
- 1x prawy wylot powietrza
- 4x zaciski wężowe
- 1x wąż powietrzny
- 8x nitów mocujących
- 1x Kanał powietrza tylnej osi lewej
- 1x Kanał powietrza tylna oś prawa
Ten przedmiot jest odpowiedni dla
- Honda Civic Type R FK8
Części do sportów motorowych bez homologacji drogowej. Wyraźnie zaznaczamy, że żaden z oferowanych przez nas produktów nie jest oryginalnym elementem pojazdu od producentów BMW AG, M GmbH, MINI, VAG ani innych producentów pojazdów. Podanie marek i modeli pojazdów służy wyłącznie identyfikacji produktu i przypisaniu go do odpowiedniego typu pojazdu.
Poszczególne modele różnią się nieznacznie położeniem kół, a ze względu na odmienną geometrię podwozia oraz kombinację kół i opon, nie jesteśmy w stanie uwzględnić wszystkich wariantów. W najgorszym przypadku koło może lekko dotykać podłoża przy pełnym skręcie kierownicy (co powinno mieć miejsce tylko podczas parkowania), ale nie spowoduje to uszkodzenia opony. W takim przypadku prosimy o powstrzymanie się od wykonywania ostatniej ćwiartki obrotu kierownicy.
Pozostałe produkty z kategorii
Zestaw do chłodzenia hamulców Civic Type R FK2, komplet oś przednia + oś tylna
2 322,75 zł brutto1 888,41 zł netto
szt. Do koszyka
Zestaw do chłodzenia hamulców Civic Type R FK8 przód
1 789,57 zł brutto1 454,94 zł netto
szt. Do koszyka