"Adapter układu chłodzenia hamulców pasujący do VW Golf 7 GTI/Seat Leon"
Ten produkt pasuje do modeli Golf 7 GTI i Seat Leon Cupra 5F. W przypadku wielu pojazdów chłodzenie hamulców jest zalecane nawet przy umiarkowanym obciążeniu, nawet poza torem wyścigowym. Nie tylko poprawia to skuteczność hamowania, ale także może znacznie zmniejszyć zużycie powierzchni ciernych. Wykorzystujemy kierowanie strumienia powietrza do środka tarczy hamulcowej, aby wykorzystać efekt turbiny do chłodzenia tarczy od wewnątrz. Kierujemy strumień powietrza w stronę tarczy pod określonym kątem, aby zminimalizować straty spowodowane rozpraszaniem powietrza i zmaksymalizować wydajność dostępnej objętości powietrza. Lekka konstrukcja w połączeniu z malowanym proszkowo aluminium sprawia, że element jest wystarczająco wytrzymały, a jednocześnie lekki i wytrzymały.Zawartość przesyłki:
Płyty kotwiczne do osi przedniej, 1x lewa, 1x prawa, z przyłączem do węża powietrza 51 mm
6x podkładek
Wąż powietrzny nie jest zawarty w zestawie; jest on dostępny w naszym sklepie, podobnie jak pasujące do niego zaciski zaciskowe: Wąż pneumatyczny 51mm 1m Opaska zaciskowa Torro 40-60/12 C7W2 Zalecana długość węża: 4 metryAle jak powietrze jest kierowane do adaptera? Oto rozwiązanie dla Golfa 7 CS: Wylot chłodzenia hamulców VW Golf 7 GTI/ Seat Leon Płytka kotwiąca jest montowana na zasadzie plug-and-play i nie wymaga dodatkowych elementów montażowych. Oryginalne punkty mocowania i śruby można ponownie wykorzystać. Twój pojazd nie jest wolny, to fakt. Jednak prędkość ta musi zostać zredukowana jak najszybciej przed zakrętem, a to generuje ogromne ciepło. Sworzeń kulowy wahacza znajduje się bardzo blisko rozgrzanej tarczy hamulcowej i z czasem ulegnie uszkodzeniu. Dlatego ta płytka oporowa ma dodatkową osłonę łożyska, wydłużając jego żywotność. Ten przedmiot jest odpowiedni dla
VW Golf MK7 GTI, GTI CS, GTI Performance
Seat Leon Cupra 5F
Części do sportów motorowych bez homologacji drogowej. Wyraźnie zaznaczamy, że żaden z oferowanych przez nas produktów nie jest oryginalnym elementem pojazdu od producentów BMW AG, M GmbH, MINI, VAG ani innych producentów pojazdów. Podanie marek i modeli pojazdów służy wyłącznie identyfikacji produktu i przypisaniu go do odpowiedniego typu pojazdu. Poszczególne modele różnią się nieznacznie położeniem kół, a ze względu na odmienną geometrię podwozia oraz kombinację kół i opon, nie jesteśmy w stanie uwzględnić wszystkich wariantów. W najgorszym przypadku koło może lekko dotykać podłoża przy pełnym skręcie kierownicy (co powinno mieć miejsce tylko podczas parkowania), ale nie spowoduje to uszkodzenia opony. W takim przypadku prosimy o powstrzymanie się od wykonywania ostatniej ćwiartki obrotu kierownicy.